上海航运来回所发布的上海出口集装箱空洞运价指数（SCFI）连续三周呈现上扬趋势，适度12月13日，该指数已攀升至2384.4点，较前一周增长了5.7%，这一趋势主要收成于北好意思航路的运价回升，尤其是好意思西和好意思东航路的权贵反弹。
图源：上海航运来回所
具体来看，北好意思航路运价回暖权贵，好意思西线运价大幅高潮21.6%，达到4023好意思元/FEU，较前一周高潮714好意思元；好意思东线运价也高潮了11.6%，至5494好意思元/FEU，较前一周加多570好意思元。这一变化不仅体现了航运企业对运价天真调养的策略，也反馈出北好意思商场对中国出口商品需求的相对踏实。
但是，分析东谈主士指出，尽管运价高潮，但商场供求关系并未发生本色性窜改，因此运价的抓续高潮靠近挑战。
与此同期，欧洲线和地中海线的运价则出现小幅下落，欧洲线每TEU（20尺圭表箱）运价下落67好意思元至2963好意思元，跌幅为2.21%；地中海线每TEU运价微跌15好意思元至3746好意思元，跌幅为0.4%。这可能与欧洲商场需求的季节性放缓以及地缘政事要素的影响相关。
此外，波斯湾航路和澳新航路运价近一周也有所高潮。波斯湾航路和澳新航路的运价高潮则显现了这些地区对中国出口商品需求的抓续增长，尤其是波斯湾地区受垂死时势撑抓，澳新地区供需基本面改善，鼓吹了运价的反弹。
上海航运来回所分析师暗示，北好意思航路输送需求总体安稳，在第四季度商场运价抓续下落的布景下，部分航运企业对订舱运价进行技艺性宣涨，即期商场订舱价钱大幅高潮。
但该分析师强调，由于商场反馈运力供求关系并未发生变化，运价大幅高潮难以本色性撑抓。
在行将到来的农积年春节前，民众航运市局靠近多进击素的重迭影响。一方面，春节的提前使得亚欧/地中海地区的托运东谈主急于在假期前将库存运出亚洲，以幸免因好望角隔邻的集装箱改谈而蔓延恭候时间。这一需求激增可能进一步推高运价，尤其是在北好意思航路，由于关税计谋变化和船埠歇工风险的加重，船公司正试图在元旦后进一步推高运价。
另一方面，中好意思交易关系的垂死时势也对运价产生影响。拜登政府晓谕对中国出口的多种关节材料加征新关税，此举不仅加重了中好意思交易的垂死进度，还可能激励中国对好意思国出口商品的反制设施。这些关税设施将于2025年1月1日认真成效，届时中好意思交易关系将靠近更大的不信赖性，进而对运价产生影响。
特朗普对国外船埠工东谈主协会（ILA）工会的支抓以及反对自动化与半自动化的态度，进一步加重了好意思东和好意思湾口岸歇工的风险。若两边未能在2025年1月15日之前就口岸自动化问题杀青一致，这些口岸将靠近全面“停摆”的风险，将对民众航运商场产生真切影响。
业内东谈主士以为，春节前民众航运商场的运价情状将受到多进击素的共同影响。尽管北好意思航路运价有所回升，但商场供求关系并未发生本色性窜改，运价的抓续高潮靠近挑战。同期，中好意思交易关系的垂死时势、春节前的需求激增以及口岸歇工风险等要素齐将对运价产生影响。
货代东谈主士指出，昔日一段时间内，民众航运商场将呈现出复杂多变的态势，运价波动也将愈加相似。
相配领导远大货主，应密切热诚商场动态和计谋变化，尽早制定出货策划。#运价#