北京时候10月18日凌晨,小马智行稳重向好意思国证券来去委员会提交IPO招股书,主义在纳斯达克挂牌上市,股票代码为“PONY”。高盛、好意思银好意思林、德意识银行、华泰证券担任主承销商。左证中国证监会境外上市备案,其拟刊行不超越9814.95万股正常股。如得胜上市,小马智行有望成为大众首个Robotaxi上市公司。
小马智行建筑于2016年,发奋于为大众市集提供出行和物流鸿沟的自动驾驶工夫和贬责决策。公司开荒了适用于不同车型及诈欺场景的“杜撰司机”工夫,并布局了自动驾驶出行做事(Robotaxi)、自动驾驶卡车(Robotruck)和乘用车智能驾驶(POV)三伟业务。基于“杜撰司机”工夫,小马智行的营收主要来自自动驾驶出行做事、自动驾驶卡车和工夫授权与诈欺做事。2022年至2024年上半年,小马智行的营收折柳为6839万好意思元、7190万好意思元和2472万好意思元,累计超越1.65亿好意思元,是国内营收限度最高的L4级自动驾驶公司之一。2024年上半年的营收同比增长101.2%。
2022年至2023年,小马智行调遣前净损失折柳为1.48亿好意思元和1.25亿好意思元。2024年上半年,调遣前净损失为5178万好意思元,同比下落25.6%,净损失闲逸收窄。箝制2024年6月30日,公司现款及现款等价物、短期投资及受限现款总和为4.73亿好意思元,这些资金未必保险公司剖释运行约5年。
在Robotaxi方面,小马智行是国内首个在北京、上海、广州、深圳获取Robotaxi许可的企业,当今运营着一支超越250辆无东谈主驾驶出租车的车队。北京、广州、深圳也曾启动全无东谈主驾驶做事交易收费。小马智行于2018年底推出了中国首个Robotaxi做事,箝制2024年6月30日,“小马智行(PonyPilot)”出动App的注册用户数目超越22万。箝制2024年8月31日,屡次使用做事的用户约占70%。此外,小马智行还接入了高德舆图、支付宝、如祺出行品级三方打车平台。箝制2024年6月30日,平均每辆小马智行全无东谈主Robotaxi的日均订单数超越15个。
在自动驾驶卡车方面,小马智走运营着190多辆自动驾驶卡车车队,包括自营和与中国最大的货运物流公司中海外运合营运营。这支车队已累计自动驾驶里程约500万公里,在交易运营经过中累计运载超7.67亿吨公里。小马智行还与三一集团合营共同开荒L4级自动驾驶卡车。
IPO前,小马智行资格了7轮融资,波及金额超越13亿好意思元。资方布景包括红杉中国、IDG成本、五源成本、昆仑成本、CPE源峰、富达成本、凯雷投资集团等VC,以及丰田汽车、一汽集团等车企,招商局成本等国央企,沙特新明天城、加拿大安大略省老师退休基金、文莱主权资产基金文莱投资局等。
除了投资,丰田、一汽等车企也与小马智行在自动驾驶方面进行合营。2019年8月,小马智行与丰田晓谕计策合营,启动第一款Robotaxi车型的研发。2024年4月,小马智行与丰田中国、广汽丰田建筑搭伙公司,投资超越10亿东谈主民币,股东自动驾驶出租车量产化和做事落地。搭伙公司正在开展首款铂智4X Robotaxi车型的共同研发和出产蓄意,展望2025至2026年,向一线城市投放超越千台Robotaxi。
小马智行副总裁张宁暗意,在北上广深这么的城市中,当Robotaxi投放量达到1000台时,运营才会达到盈亏均衡点。越过这个点后,每加多一台车辆成本会更低,毛利率会更高,插足正向自我造血阶段。无东谈主驾驶的渗入率会在跨过盈亏均衡点后产生指数型增长,但至少要超越30%的市集渗入率智力对传统出职业貌酿成结构性变化。这一时候点展望在5年后。
大众究诘公司弗若斯特沙利文预测,按来去额狡计,大众出动出行市集限度将在2025年达到4.5万亿好意思元,2030年进一步增长至4.7万亿好意思元。在工夫跳跃、扶握政策和硬件成本下落的股东下,Robotaxi做事有望在2026年傍边达成交易化。当今,大众还莫得Robotaxi公司未必达到千台级别的投放量。百度岁首曾公开暗意,本年年内将在武汉投放千台萝卜快跑无东谈主车。文远知行也在招股书中提到,2024年和2025年,跟着Robotaxi的大限度投放,公司收入将会进一步擢升。在Robotaxi大限度投放达成后,市集对其交易化证据也将迎来更明确的判断。