ABSTRACT纲领2020年以来，受欧盟汽车二氧化碳减排想法的影响，欧盟新能源汽车市集需求陆续增长。2022年，纯电动车的销量增长了28%，2023年增长了37%，瞻望2024年也将保持褂讪增长。中国新能源汽车的快速崛起对欧盟原土车企形成了强大的竞争压力。2023年，欧盟电动车销量中入口率达20%，其中大要50万辆来自中国。惊悸的欧盟列国，针对中国新能源汽车的“异军突起”聘请了反制要领-征收“最终反补贴税”。这一举措意味着原先一辆售价20万元的新能源汽车，到欧盟成员国的售价将会增多关税，最高可能要涨价到近30万进行销售。靠近西洋等国度反制要领和“豪恣会剿”，中国新能源车出口阐扬如何？已迈入新能源车出口赛说念的义乌市集该如何破局？01 当作生意风向方向义乌，新能源汽车出口阐扬如何？义乌的整车出口起步于2020年，快速增长于2023年。2020年底义乌获批国度二手车露面试点城市，义乌紧执生意出口风向，于2023年3月打造世界首个新能源居品市集（即二区东扩市集）。当今二区东扩市集领盘算主体达670余户，配置超2000普通新能源汽车展销区。居品涵盖光伏组件、储能系统、新能源汽车、智能五金电器等繁密品类，市集主要辐命中东、非洲、东南亚以及南好意思等地区国度。国际商贸城二区东新能源居品市集据义乌指数整合联悉数据分析：汽车出口数目方面，2023年全年，义乌全市汽车出口量达到5015辆，总货值高达9亿元，出口车辆数目较2022年增长了11倍。而本年1-8月，义乌汽车出口量达到3985辆，同比增长1.4倍，其中新能源汽车出口量同比增长59%。瞻望到2024年底，义乌汽车出口将进步10000辆。出口企业数目方面，义乌市内转型专营汽车出口业务的企业数目昭彰增多，猖狂当今义乌市领有汽车出口备案天禀企业达25家。出口主营市集方面，凭据义乌指数记者访问了解，义乌整车出口的主要想法市集趋附在中亚、中东和非洲等国度和地区。具体来看：1. 中亚市集港口物流运载、品牌招供及关税优惠等上风，中亚市集成为义乌进击的起步市集。凭据义乌指数记者访问了解，自2022年起，义乌部分出口企业将中亚等国市集当作新能源车出口“蓝海市集”，通过新疆港口“黄金通说念”将中国制造的新能源车，以快速、粗略、低本钱的面貌运送至到中亚等国当地市集。中国制造的新能源品牌，举例奇瑞、江淮、长城等国居品牌，在中亚等国还是打支拨路，受到了当地耗尽者的精致。同期，联系国度在计谋上赐与新能源车普及开辟了空间。举例吉尔吉斯斯坦，当地国度对新能源车入口推行关税优惠以致减免的计谋，饱读吹新能源车的入口和销售，这也为“中国制造”绽放了新的机遇。2. 中东市集凭借客源上风、当地耗尽不雅的编削和关税计谋上风，义乌新能源汽车出口企业加快杀入。中东地区与义乌市集保持永久生意交往，义乌出口企业在中东地区市集具有一定的客源基础。中东虽当作石油大国，油车盛行，但仍有一部分年青耗尽群体，在逐步精致并餍足购买中国制造的新能源汽车。以阿联酋为例，整车入口关税仅为 5%，当今还是眩惑了包括祯祥、比亚迪、奇瑞、长安等繁密汽车品牌出海。凭据义乌指数合座行情预估，改日五年阿联酋对新能源汽车的需求将以每年 30%傍边的速率保持增长。3. 非洲市集“限油饱读电”计谋推动，义乌新能源汽车出口企业趁势而为布局非洲新兴市集。凭据义乌指数记者的访问了解，当今义乌二区东扩新能源市集内的汽车品牌代理商，如比亚迪、祯祥等，还是布局非洲新兴市集，况兼有着可以的出口份额。这主要归功于非洲多个国度推出了扶助新能源汽车的计谋，如埃塞俄比亚等国发布新规规章油车销售饱读吹购买电车，对义乌新能源汽车出口是首要利好。但同期非洲合座基建比拟弱后，工业电气化水平比拟低，关于新能源车的基础保险方面还有所欠缺。尽快鼓励除新能源车以外的蓄电储能装备亦然游荡之急。总体来看，通过义乌市集出口新能源汽车的国度漫衍较广，本次欧盟针对中国制造的新能源汽车加征关税对义乌出口新能源汽车未酿成较大影响。跟着国际上风市集的加快布局，义乌新能源汽车出口趋势看好，瞻望2024年义乌汽车出口进步10000辆（含油车）。02. 义乌市集该如何阐明上风，推动新能源车出口“公共吐花”？靠近欧盟会剿加征关税，义乌新能源汽车出口阐明上风，提高竞争力。凭据欧洲汽车制造商协会数据泄漏，欧盟9月混动汽车市占率达32.8%，初度进步汽油车的市集份额，欧盟市集体量大、增长快、住户收入水平较高，新能源汽车耗尽市集颇具后劲。同期，国内主机厂（汽车制造厂）已在欧盟当地市集深耕陶冶多年，义乌新能源出口企业也可阐明新能源市集产业链汇聚上风，联袂开拓欧盟市集，推动新能源汽车出口“公共吐花”。上风方面，凭据义乌指数记者访问了解，主要具备以下的三点：渠说念资源上风。义乌新能源汽车出口企业领有褂讪的客源和渠说念上风，一方面在靠近主机厂时领有一定的议价才智，相对国内其他市集的出口经销商，不时有一定的价钱上风。另一方面，义乌不同新能源汽车品牌主要出口市集有一定的各别，但大多领有褂讪的客户资源，容易形成资源互补上风。产业配套上风。从企业才智来看，相较于国内其他市集，义乌一部分新能源汽车出口企业除产销外，具备生意会展、物流、电商服务、零配件等完好的产业配套服务上风。从市集汇聚效应来看，二区东市集汇聚了光伏组件、电机电板、储能等种种新能源汽车零配件居品的展示及销售，提供一站式新能源汽车“后市集服务”，八成灵验地终了联动并阐明效应上风。国有平台上风。为更好地整合新能源汽车出口资源，2024年10月，商城集团用心打造义乌“商城二手车出口基地”。基地占大地积约2000普通米，致力于于打造一个集品牌展示、互助接头、采购洽谈、租车试乘等全链路服务于一体的二手车集散与出口平台。入驻的汽车出口企业采访暗意“开业没多久就还是有四川、河南等地的客户过来洽谈，他们知说念义乌小商品很出名，但没思到汽车出口也有这么的基地”。义乌商城二手车出口基地运行典礼举措方面：终止内卷，义乌车企抱团出海提高市集份额。一方面，东南亚、非洲和中东部分国度是义乌汽车出口的进击想法市集，义乌的企业可通过抱团出海，阐明资源上风，终了各别化竞争，提高上风市集的份额，并共同开拓其他国际市集。另一方面，靠近主机厂在国际市集的上风，义乌的汽车出口企业抱团以“量”的上风换取一定的说话权。琢磨依托第三方国度建厂分娩，向西洋国度出口。关于具备一定产销实力的车企，可以积极琢磨在第三方国度或欧友邦家平直投资建厂。车企可以绕过关税壁垒镌汰运营本钱，并更好地融入当地汽车市集。欧盟市集布局，由易到难，各个击破。一方面，从是否加征关税的投票情况来看，欧盟里面意见并不长入。另一方面，欧盟列国对待新能源汽车的收受历程和市集需求规模也不尽换取。义乌新能源出口企业可凭据自己上风，由易到难，缓缓开拓欧盟电车出口市集。从2023年中国对欧盟列国的新能源汽车出口数据来看：德国中国新能源汽车出口至德国份额占据了前三。当作传统的汽车工业强国——德国想法反对加征关税。义乌指数分析以为，布局德国市集难度相对较低。西班牙&比利时中国新能源汽车出口至比利时和西班牙的所占份额别离位居第一、第二。比利时和西班牙在本次加征关税投票中取舍弃权。义乌指数分析以为，布局西班牙和比利时市集的难度相对较低。斯洛文尼亚中国新能源汽车出口至斯洛文尼亚市集份额也有可以的阐扬，位居第五位。斯洛文尼亚在本次投票中也取舍反对。义乌指数分析以为，布局斯洛文尼亚市集的难度相对较低。（注：本次义乌指数只凭据数据的客不雅分析，并不代表主不雅市集投资提议）03. 西洋会剿下，中国新能源，汽车出口阐扬几何？放眼扫数中国新能源汽车出口市集，欧盟加征关税，并不虞味着出口被“一竿子打死”。凭据中国汽车工业协会发布的数据，2024年1-9月，中国新能源汽车的出口量还是达到了92.8万辆，同比增长12.5%。中国新能源汽车在国际市集上的竞争力正在不休提高，且市集需求陆续郁勃。凭据海关总署公布的数据，2023年中国新能源汽车出口额为418.12亿好意思元，同比增速高达73.35%。数据着手：义乌指数www.ywindex.com从细分品类看，中国新能源汽车在种种细分市集均阐扬出色。2023年搀杂能源电动汽车的出口额为59.98亿好意思元，同比增长105.20%；纯电动汽车的出口额更是达到了358.14亿好意思元，同比增长68.95%。从出口市集来看，欧洲仍是中国车企的要点出海市集之一。中国海关数据泄漏，2024年上半年中国出口电动汽车近一半流向欧洲，其中欧盟占36%，英国占12%。2023年中国向欧盟市集出口了近50万辆电动汽车，比利时、西班牙、德国、荷兰是主要出口想法国。也恰是因为中国电车出口的爆发式增长动了法国、意大利等传统车企强国在欧盟市集的“蛋糕”，为了保护本国的汽车产业，才会对中国新能源车“豪恣会剿”。除欧友邦家外，以东欧、中亚和中东为代表的“一带通盘”共开国度，亦然我国新能源汽车出口的主要想法市集。2023年中国搀杂能源电动汽车主要出口国度或地区及出口额
数据着手：中国海关总署，义乌指数www.ywindex.com
2023年中国纯电动汽车主要出口国度或地区及出口额
数据着手：中国海关总署，义乌指数www.ywindex.com
CONCLUSION收尾语事实上，高额关税下并无信得过赢家，生意壁垒最终的成果便是反噬。占公共汽车电板市集60%份额的中国车企对欧洲的影响力远不啻市集份额，还会对产业链高卑劣和原土车企的控股等产生影响，加征关税只会避人眼目，增多购车者的耗尽管事。另一方面，尽管面前欧盟加征关税对义乌新能源汽车出口市集的影响相对有限，但义乌的出口车企也应当终止内卷，阐明上风抱团出海，加快开拓欧盟市集，开拓自己的可陆续创收才智，打造义乌新能源汽车出口“金柬帖”，联袂助力推动中国汽车品牌出海。