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今天（11月29日）7时32分，G5501次列车从南宁东站驶出，象征着南珠高铁南玉段开动绽开前的关节阶段——满图试运行，展望年底具备绽开条款。正线全长193.31公里、架设桥梁140座、桥梁总长达到125公里，南珠高铁南玉段是一条桥梁“撑起”的高铁线。
南珠高铁南玉段沿线地下暗河、溶洞稠密，岩层落空，分解多以桥梁神色修复，桥梁占分解总长达65%。
全线收尾性工程六律邕江特大桥主桥长621.5米，主跨320米，按期速350公里设想。岸边的流沙层极易塌孔，对桩基施工带来很大推行。
国铁南宁局南宁铁路工程修复提醒部高档工程师 张垒：为闲隙大桥行车要求，咱们禁受混凝土梁、钢混纠合段及钢箱梁三部分构成的设想施工有缠绵，这是当今国内在建时速350公里无砟高速铁路最大跨径钢混矮塔斜拉桥。
为了克服流沙、斜岩、溶洞等贫窭，修复者对沿线桥梁设想多种桥型和施工有缠绵。当今，南珠高铁南玉段全线桥梁设想施工累计赢得国度专利70项。（总台央视记者 李伟代 张卉 何柏霖）
发布于：北京市